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Jul 15, 2023

Las principales obras de construcción del túnel Silvertown ya están completas, según revelan las fotos

El segundo de los dos túneles bajo el Támesis, que juntos formarán el nuevo túnel Silvertown de Londres, ya está completo. Transport for London (TfL) confirmó que las principales obras de túneles del proyecto

El segundo de los dos túneles bajo el Támesis, que juntos formarán el nuevo túnel Silvertown de Londres, ya está completo.

Transport for London (TfL) confirmó que las principales obras de construcción de túneles del proyecto han finalizado, después de que se compartieran con Standard las fotografías tomadas desde el cercano teleférico ICS Cloud, que muestran la tuneladora en la orilla norte del río.

La máquina, llamada 'Jill', en honor a la primera conductora de autobús de Londres, completó el primer túnel cuando llegó a la orilla sur del río en febrero. Luego se giró para hacer un viaje de regreso a la orilla norte, perforando el segundo túnel en el proceso.

El túnel de carretera de doble perforación, de 1,4 kilómetros de longitud, unirá Silvertown, en Newham, con la península de Greenwich, cerca del O2 Arena.

El proyecto ha sido controvertido y sus opositores argumentan que aumentará las emisiones de carbono y empeorará la calidad del aire y el tráfico.

TfL dice que el plan abordará las colas y retrasos en el túnel Blackwall, además de proporcionar una ruta para autobuses con cero emisiones que crucen el río, y dice que el proyecto reducirá la contaminación.

En julio se dieron a conocer los planes para construir un "autobús para bicicletas" que transportaría a los ciclistas a través del túnel.

El autobús lanzadera "a medida" podría circular cada 10 minutos y solo transportaría a ciclistas y sus bicicletas, que se cargarían en el autobús o en un remolque arrastrado detrás del autobús.

Las fotografías del segundo pozo completo fueron tomadas el jueves de la semana pasada por Siân Berry, miembro verde de la Asamblea de Londres.

La Sra. Berry, que cree que el plan aumentará la dependencia de los automóviles y correrá el riesgo de generar nuevo tráfico y contaminación, fue autora de un informe que proponía varios usos alternativos para el túnel, incluido un sistema de tranvía o una extensión del Docklands Light Railway (DLR).

Esta semana, pidió al alcalde Sadiq Khan que “haga que esta verdadera mancha en su historial se convierta en algo más positivo”.

Y añadió: “Hay opciones para ser muy creativos sobre cómo usamos [el] [Túnel] Silvertown de diferentes maneras para apoyar el transporte público, caminar y andar en bicicleta, y no aumentar el tráfico”.

Helen Wright, directora del programa del túnel Silvertown en TfL, confirmó que las principales obras de construcción del túnel en Silvertown estaban completas.

"Seguimos comprometidos a ejecutar este proyecto con un impacto mínimo para quienes viven, trabajan y visitan el área local y el objetivo sigue siendo que el proyecto se complete en 2025", dijo.

TfL dijo que también sigue comprometido a lograr una mejora general en la calidad del aire como resultado del plan, y que los conductores estarán sujetos a un cargo de usuario cuando se abra.

Khan ha defendido en el pasado el túnel Silvertown.

"El este de Londres ha sido descuidado durante siglos", le dijo a la BBC el año pasado.

"Hay 18 cruces de ríos mirando al oeste desde el Tower Bridge, sólo uno mirando al este.

"Estamos intentando que haya un nuevo cruce que tenga un carril reservado para los autobuses de dos pisos para mejorar el transporte público.

"Y estará en la zona de emisiones ultrabajas, por lo que el aire después será más limpio de lo que es ahora; eso es beneficioso para todos".