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Jul 31, 2023

Revisión del Sunseeker Superhawk 55: ¿Es el Superhawk más grande pero también el mejor?

Después de una pausa de 14 años, el Sunseeker Superhawk está de regreso, esta vez aprovechando la tendencia de los barcos abiertos de lujo. Pero, ¿sigue vivo el espíritu rápido del original? El editor Hugo da su

Después de una pausa de 14 años, el Sunseeker Superhawk está de regreso, esta vez aprovechando la tendencia de los barcos abiertos de lujo. Pero, ¿sigue vivo el espíritu rápido del original? El editor Hugo da su veredicto...

Dicen que las mejores cosas les llegan a los que esperan y vaya si hemos esperado. Han pasado 14 años desde que el último Sunseeker Superhawk 43 salió de la línea de producción en Poole, destruido por una combinación de la crisis financiera de 2008 y los cambios en los gustos de los consumidores.

Pero aunque la economía finalmente volvió a la normalidad, los hábitos de compra de barcos no lo hicieron. La demanda de embarcaciones de puro rendimiento con motores grandes, cascos delgados y comodidades limitadas continuó disminuyendo (al menos en Europa), dejando a Sunseeker temporalmente perplejo sobre cómo reemplazar su icónica gama Superhawk.

Después de una serie de representaciones informáticas especulativas y cambios de dirección, finalmente se decidió por este barco, el nuevo Sunseeker Superhawk 55.

Aprovechando la tendencia actual de embarcaciones diurnas grandes y abiertas con tanto enfoque en el estilo y el lujo como en el rendimiento, el director de ventas y marketing de Sunseeker, Sean Robertson, lo describe como "el espíritu del Superhawk original de Sunseeker... pero reinventado para el futuro". dueños de hoy”.

Claramente, los propietarios actuales son muy exigentes porque el nuevo Sunseeker Superhawk 55 es una máquina mucho más grande, más pesada y más poderosa que cualquier Superhawk anterior.

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Con su combinación única de arte y diseño, de ingeniería y estética, sinónimo del astillero italiano Riva, el 56

Incluso el último de los poderosos Superhawk 50 de tres motores de 2005 pesaba menos de 12 toneladas y tenía un total de 1.320 CV, mientras que el nuevo Sunseeker Superhawk 55 pesa más de 26 toneladas y cuenta con 1.450 CV.

Pero quizás la medida más reveladora sea la del haz; el antiguo Superhawk 50 medía 10 pies 10 pulgadas de ancho, el nuevo viene en 16 pies 2 pulgadas, 2 pulgadas más ancho que un Sunseeker Manhattan 55.

La razón por la que es mucho más grande es porque ya no compite con agujas de velocidad centradas en el conductor como los Huntons y los Cigarrillos de antaño, sino con embarcaciones espaciosas de día abierto como el Riva 56 Rivale, Fjord 53XL y Pardo 50, que ponen tanto énfasis en mantener Los invitados se entretienen fondeados como lo hacen entreteniendo a la persona al volante.

La gran pregunta es si Sunseeker ha logrado lograr esto conservando suficiente del antiguo placer de conducir Superhawk para justificar el nombre.

Lea la revisión completa de Hugo del Sunseeker Superhawk 55 en la edición de septiembre de 2023 de MBY, que ya está disponible.

DISPONIBLE:56 pies 10 pulgadas / 17,32 mHaz:16 pies 3 pulgadas / 4,95 mBorrador:4 pies 8 pulgadas / 1,43 mDesplazamiento:26,100 kg / 57,500 librasCapacidad de agua:430L / 114 gal EE.UU.Capacidad de combustible:1.800 L / 476 gal EE.UU.Motores:Volvo Penta IPS950 gemelo de 725 CVVelocidad máxima en prueba:38,3 nudosEl consumo de combustible:140 lph @ 20 nudosGama de crucero:192 nm a 20 nudosRuido:77 dB(A)Precio inicial:1.535.000 £ (sin IVA)Precio probado:1.770.000 £ (sin IVA)